도공 "7월 고속도로 사망자 83% 졸음운전…빗길 치사율도 1.4배"

고속도로 사고 사례. [사진=한국도로공사]

한국도로공사는 여름 장마와 본격적인 휴가철이 겹치는 7월을 맞아 고속도로 사고 예방을 위한 운전자들의 각별한 주의가 요구된다고 7일 밝혔다.
 
7일 도로공사가 최근 3년간(2023~2025년) 고속도로 교통사고 통계를 분석한 결과, 7월이 폭우와 장거리 운전 등 복합적인 위험 요인으로 인해 인명 피해 가능성이 높아지는 시기라고 밝혔다.
 
공사에 따르면 7월은 연중 가장 많은 비(3년 평균 378mm)가 집중되는 달로, 빗길 교통사고 발생 시 대형 사고로 이어질 위험이 매우 크다. 최근 5년간 고속도로 빗길 교통사고의 치사율(사고 100건당 사망자 수)은 4.7명으로, 맑은 날(3.4명)보다 약 1.4배 높게 나타났다.
 
도로공사 관계자는 “빗길 사고를 막으려면 출발 전 타이어 점검이 필수적”이라며 “타이어 마모 상태를 확인하고, 공기압을 평소보다 10% 이상 높여 주입하면 노면과 타이어 사이에 물막이 생기는 ‘수막현상’을 방지하고 제동거리를 줄일 수 있다”고 설명했다. 운행 중에는 평소 대비 20%, 폭우 시에는 50% 이상 감속하고 차간거리를 2배 이상 확보해야 한다.

 
아울러 최근 3년간 7월 고속도로 사망자(평균 12명) 중 무려 83%인 10명이 졸음 및 주시태만으로 목숨을 잃었다고 공사는 밝혔다. 밀폐된 차량 내부에서 에어컨 사용을 위한 내기순환만 유지할 경우, 이산화탄소(CO2) 농도는 30분 만에 정상치(600ppm)의 8배가 넘는 5000ppm까지 급증해 두통과 집중력 저하, 심한 졸음을 유발할 수 있다.
 
장거리 운전 시에는 주기적으로 창문을 열어 실내를 환기해야 하며, 최소 2시간마다 혹은 피로를 느끼는 즉시 휴게소나 졸음쉼터에서 충분한 휴식을 취해야 안전을 확보할 수 있다고 공사는 밝혔다.
 
한편, 도로공사는 오는 10월 10일까지를 ‘여름철 풍수해 대책 기간’으로 지정하고 재해 취약시설을 집중 점검하고 있다. 특히 지난해 발생한 보강토 옹벽 붕괴사고를 면밀히 분석해 전국 모든 보강토 옹벽에 대한 특별 정밀점검을 선제적으로 완료하는 등 고속도로 안전 관리에 총력을 기울이고 있다.