[취재현장] 한전부지 공공기여 두고 서울시vs강남구 기싸움 "원활히 진행되기를~"

[▲최수연 건설부동산부 기자]

아주경제 최수연 기자 = 현대자동차그룹이 10조5500억원을 주고 사들인 서울 강남구 삼성동 옛 한전부지 개발에 먹구름이 끼었다. 공공기여를 두고 서울시와 강남구 간의 입장이 첨예하게 대립하고 있기 때문이다.

최근 현대차그룹은 한전부지를 용적률 799%를 적용해 115층짜리 통합사옥을 포함한 글로벌비즈니스센터(GBC)를 짓겠다는 개발 제안서를 서울시에 제출했다. 이어 서울시는 지난 23일 현대차그룹과 한전부지에 대한 사전협상을 위해 첫만남을 가졌다.

이제원 도시재생본부장 포함 서울시 관계자 5명과 현대차그룹 김인수 현대건설 신사옥추진사업단장 포함 4명이 회의에 참석했다. 이들은 제안서 제출 이후 이뤄진 첫 만남인 만큼 회의가 시작되기에 앞서 "협상이 잘 이뤄지길 바란다"며 덕담을 주고받았다.

현대차그룹은 '국제교류복합지구 조성을 통한 서울의 도시경쟁력 강화'를 사업목적으로 내세우며 지상 62층~115층 최고 높이 571m의 건물을 짓겠다고 제안했다.  공공기여율은 약 1조7030억원을 제시했다.

서울시와 강남구가 의견을 좁히지 못하고 있는 부분이 바로 공공기여다. 서울시는 앞서 강남 한전부지를 포함, 송파구 관할인 잠실종합운동장 일대까지 국제교류복합지구로 개발하겠다고 밝혔다. 반면 강남구는 강남구가 아닌 다른 지역에 사용하는 것은 문제가 있다며 반발하고 있는 상황이다.

강남구 관계자는 오는 7월 서울시에 대해 정식으로 법정공방을 예고했다. 특히 지난 23일 진행된 한전부지 사전협상에 강남구가 제외됐다는 사실에 매우 유감을 표했다. 서울시는 강남구와 충분한 협의를 통해 개발방향이 이뤄지고 있다고 반박해 양측의 입장이 쉽게 해결될 것 같지 않을 모양새다. 

사상 최대의 액수로 옛 한전부지를 낙찰하면서 몸살을 앓았던 현대차그룹 입장에서는 두 기관의 기싸움이 달갑지는 않을 것으로 예상된다. 어쩌다보니 양 기관 사이에 '낀' 사업자가 된 현대차가 원활하게 옛 한전부지를 개발할 수 있길 바란다.